Das Wichtigste in Kürze
- Betonfertiggaragen kommen meist am Stück; bei gerader Zufahrt nennt der Branchenverband rund 30 Zentimeter zusätzliche Breite als Richtwert für den befestigten Weg.
- Metall- und Holzgaragen werden meist in Modulen angeliefert und vor Ort montiert; prüfen Sie, wo das Fahrzeug entladen kann und wie lange die Montage dauert.
- Das Fundament muss zur Anlieferung dem Herstellerplan entsprechen; klären Sie vertraglich, wer das bauseitige Fundament prüft.
- Prüfen Sie die Garage bei der Übergabe und halten Sie Mängel schriftlich fest, bevor Sie abnehmen.
Die Art der Anlieferung und Montage einer Fertiggarage hängt vom gewählten Material ab. Am schnellsten geht das Aufstellen bei einer Fertiggarage aus Beton – sofern die Zufahrt passt.
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Diese wird in der Regel in einem Stück angeliefert. Ein Schwertransporter bringt sie bis zum Aufstellungsort, das Versetzfahrzeug oder ein Autokran platziert sie dann passgenau auf dem vorbereiteten Fundament. Auf diese Weise ist das Aufstellen in kürzester Zeit erledigt, den größten Zeitfaktor verursacht die Vorbereitung des Baugrundes.
Was das konkret heißt, beschreibt die Richtlinie der Fachvereinigung Betonfertiggaragen (Branchenverband): Die Zufahrt braucht eine verdichtete Schotterung oder einen anderen tragfähigen Untergrund und soll bei geradem Verlauf etwa 30 Zentimeter breiter als das Garagenmaß sein, denn Spezialtransporter und Garage wiegen zusammen teilweise über 35 Tonnen. Das Fundament für die Fertiggarage muss am Liefertag nach Herstellervorgabe ausgehärtet und maßhaltig nach dem Fundamentplan sein, und laut Verbandsrichtlinie muss das Lieferwerk bauseitige Fundamente nicht generell abnehmen; prüfen Sie dazu auch Ihre vertragliche Vereinbarung.
So komfortabel das Aufstellen einer Betonfertiggarage auch ist – es ist nicht für jedes Gebäude geeignet. Das liegt weniger am Gebäude selbst, als vielmehr am Zugang zum Aufstellungsort. So manche Straße zu einem Neubau- oder Wohngebiet ist einfach zu eng bemessen, als dass ein Schwertransporter sie durchfahren könnte. Auch der zur Platzierung notwendige Kran könnte unter Umständen Schwierigkeiten machen. Der freie Zugang zum Aufstellungsort und alle Eventualitäten, die ihn verhindern könnten, sind also Dinge, die bei der Planung einer Fertiggarage abgeklärt werden müssen.
Bei der Aufstellung einer Metall- oder Holzgarage sieht das Vorgehen anders aus: Diese Modelle werden in der Regel in einzelnen Modulen angeliefert, die auf der Baustelle dann montiert werden. Die Anlieferung von Einzelteilen kann bei beengter Zufahrt einfacher sein; prüfen Sie trotzdem, wo das Fahrzeug entladen kann und wie die Bauteile zum Montageplatz gelangen. Und für die einzelnen Module ist in der Regel auch kein größerer Kran notwendig. Im Gegenzug ist allerdings zu beachten, dass die Montage der einzelnen Module zwar vergleichsweise schnell geht, dennoch aber mehr Zeit in Anspruch nimmt als das Aufstellen einer Betonfertiggarage.
Kurz gefragt
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Bei einigen Modellen aus Metall besteht die Möglichkeit, die Wände nachträglich zu verputzen. So gleichen sie später optisch einer Betongarage. Das ist zwar noch einmal mit mehr Aufwand verbunden, allerdings bietet sich hier eine gute Alternative, wenn eine Betongarage aufgrund der Zufahrtswege nicht möglich sein sollte.
All dem steht der Bau einer gemauerten Garage gegenüber, der sehr zeitaufwendig ist. Je nach Ausführung und Bauablauf kann es mehrere Wochen dauern, bis die gemauerte Garage fertiggestellt und nutzbar ist. Hier zeigen sich die Vorteile von Fertiggaragen besonders deutlich.
Lieferung und Aufbau: Beton, Stahl oder Holz, gemauert
| Kriterium | Betonfertiggarage | Stahl- oder Holzgarage | Gemauerte Garage |
|---|---|---|---|
| Anlieferung | am Stück, Spezialtransport | Module oder Bausatz | mehrere Baustofflieferungen |
| Zufahrt | Lieferweg prüfen lassen | Entladung vorab klären | Lieferungen abstimmen |
| Setzen oder Montage | Versetzfahrzeug oder Kran | Montage vor Ort | Mauern Stein auf Stein |
| Dauer vor Ort | wenige Stunden | Dauer modellabhängig | längerer Bauablauf |
| Vorbereitung bauseits | Fundament nach Plan, Zufahrt | Fundament nach Anleitung | Fundamentauftrag klären |
Sollen die Garagen mit verschiedenen Anschlüssen, beispielsweise für Strom oder Wasser versehen werden, kommen diese Arbeiten natürlich noch zur reinen Aufstellung hinzu. Leerrohre und der Entwässerungsanschluss gehören deshalb vor dem Fundament in den Plan; die Elektroinstallation übernimmt ein in ein Installateurverzeichnis eingetragener Betrieb.
Mit dem Setzen oder der Montage ist die Lieferung nicht abgeschlossen: Nehmen Sie sich Zeit für die Übergabe. Bei einem Werkvertrag können bei Abnahme trotz eines bekannten Mangels ohne Rechtsvorbehalt nach § 640 Absatz 3 BGB bestimmte Mängelrechte entfallen; bei einem Kaufvertrag gelten andere Regeln. Der Branchenverband hält feine Betonrisse bis 0,4 Millimeter für zulässig; dokumentieren Sie dennoch auffällige Risse und insbesondere Wassereintritt, statt allein aus der Rissbreite auf Mangelfreiheit zu schließen. Halten Sie Beanstandungen schriftlich im Übergabeprotokoll fest.
Übergabe: Diese Punkte vor Ort abhaken
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