Frischekur fürs Garagentor

Garagentore sind der Witterung in der Regel schutzlos ausgesetzt und bekommen auch die ein oder andere Schramme oder Beule ab, Garagentore aus Metall können bei Beschädigungen am Lack oder an der Verzinkung rosten. Ist das Tor technisch noch einwandfrei, dann lohnen sich ein neuer Anstrich und kleine Reparaturen an Torblatt, Halterung und Öffnungsmechanik.

Kleine Reparaturen für dauerhafte Funktionalität

Schönheitsreparaturen am Garagentor lassen sich oft recht leicht durchführen. Eingriffe in Federn, Seile und andere sicherheitsrelevante Teile der Mechanik gehören dagegen in sachkundige Hände. Am Anfang der Arbeiten sollte eine Sichtprüfung des Tors sowie eine Funktionsprüfung stehen. Am Torblatt selbst können Macken, Schrammen und Beulen mit Schleifpapier, entsprechenden Spachtelmassen oder Reparaturkits ausgebessert werden. Klemmt die Mechanik, dann können folgende Arbeiten nötig sein:

• Reparatur der Schlossmechanik
• Ausrichten des Garagentors
• Austausch schwergängiger oder verrosteter Torfedern, laut Herstellern nur durch Sachkundige.
• Erneuerung der Laufrollen durch den Fachbetrieb
• Erneuerung von Verbindungsmitteln und Befestigungen

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Das Material entscheidet über den Anstrich

Soll das Garagentor einen neuen Anstrich erhalten, hängt das Vorgehen vom Grundmaterial ab. Garagentore aus Stahlblech brauchen eine andere Behandlung als verzinkte Modelle, Aluminiumtore oder Tore aus Holz oder Kunststoff. Grundsätzlich bei allen Materialien gleich ist, dass die Torfläche sauber, trocken und tragfest sein muss. Vor dem Anstrich ist also eine gründliche Reinigung nötig. Lose Altanstriche müssen ab-, tragfähige zumindest angeschliffen werden; Roststellen werden bis auf den tragfähigen Untergrund entrostet. Kleinere Macken in der Oberfläche sollten vor dem Anstrich ebenfalls beseitigt werden.

Garagentor aus Stahlblech streichen

• Blättert die Farbe am Tor, entstehen Roststellen, die entsprechend vorbehandelt werden müssen. Die befallenen Stellen werden gründlich entrostet.
• Anschließend werden entrostete, blanke Stahlstellen nach Herstellerangabe mit geeignetem Korrosionsschutz grundiert; intakter Altanstrich braucht keine pauschale Rostschutzgrundierung.
• Ist der Rostschutz getrocknet, sollte die Oberfläche für eine gute Haftung der Farbe nochmals mit feinem Schleifpapier aufgeraut werden.
• Schließlich erfolgt die Endlackierung – ebenfalls in zwei Schichten. Die erste Schicht dient als Zwischenanstrich, muss sehr gut trocknen und sollte ebenfalls angeraut werden, bevor der Schlussanstrich erfolgt.

Anstrich für verzinktes Garagentor

• Verzinkte Oberflächen werden von Schmutz, Fett, Weißrost und nicht tragfähiger Farbe befreit; beschädigte Zinkschichten sind nach Herstellervorgabe auszubessern. Maschinell oder mit grobem Papier geschliffen wird hier nicht, da dies die Verzinkung, die als Rost- und Witterungsschutz dient, beschädigt.
• Für eine gründliche Reinigung kommt eine ammoniakalische Netzmittelwäsche mit Kunststoff-Schleifvlies zum Einsatz. Die Lösung wird mit viel klarem Wasser nachgespült.
• Auf die saubere und trockene Oberfläche wird eine spezielle Grundierung für verzinkte Oberflächen gleichmäßig nach Datenblatt aufgetragen.
• Vor dem Lackieren mit einem geeigneten Lack wird die Grundierung nochmals aufgeraut. Auch hier empfiehlt es sich, die erste, vollständig trockene Schicht vor dem Schlussanstrich anzurauen.

Garagentor aus Aluminium streichen

• Prüfen Sie zuerst, ob das Aluminiumtor lackiert, pulverbeschichtet oder eloxiert ist: Lose Altanstriche entfernen, tragfähige nach Datenblatt anschleifen; bei Pulver und Eloxal zunächst die Überstreichbarkeit klären.
• Anschließend wird die Oberfläche mit Reiniger und Silikonentferner entfettet und mit Haftgrund für Aluminium nach Datenblatt gestrichen.
• Die grundierte Oberfläche wird angeraut und entstaubt.
• Die Lackierung erfolgt wiederum in zwei Schichten mit einem geeigneten Aluminium-Lack. Vor dem Auftrag des Schlussanstrichs wird die Zwischenschicht ebenfalls angeraut.

Neuanstrich für Garagentore aus Holz

Garagentore aus Holz können je nach gewünschtem Ergebnis lackiert oder lasiert werden. Die Vorgehensweisen sind ähnlich:

• Lose Lack- und Lasurschichten werden entfernt; tragfähige Altbeschichtungen bleiben erhalten und werden nach Datenblatt gereinigt und angeschliffen.
• Schadhafte Stellen am Holz werden mit Holzspachtel ausgeglichen.
• Entstehen nach der Vorbehandlung rohe Stellen im Holz werden diese mit dem zum System passenden Grundanstrich nach Datenblatt vorgestrichen und nach dem Trocknen nochmals angeschliffen.
• Soll das Garagentor lackiert werden, wird eine zum Schlussanstrich passende Grundierung aufgetragen, für lasierte Oberflächen erfolgt die Grundierung mit Holzlasur als Basisanstrich.
• Der Schlussanstrich erfolgt mit wetterfestem Lack oder Lasur in mindestens zwei Schichten. Jede Zwischenschicht sollte nach dem Trocknen angeraut werden.

Sonderfall: Garagentor aus Kunststoff

Garagentore aus Kunststoff rosten zwar nicht, können jedoch trotzdem im Laufe der Zeit unansehnlich oder schadhaft werden. Wichtig bei diesem Material: Prüfen Sie zuerst, ob der Kunststoff lackierbar ist. Geschliffen wird nur vorsichtig nach Datenblatt, meist mit Kunststoff-Schleifvlies, da Kratzer auf der Oberfläche entstehen, die kaum mehr zu beseitigen sind. Die Oberfläche wird gründlich gereinigt, bei Bedarf mit Spezialreiniger für hartnäckige Verschmutzungen. Das saubere und trockene Material wird anschließend mit einem Haftvermittler grundiert und mit geeignetem, wetterfestem Lack in ein bis zwei Lagen beschichtet.

Folieren statt Streichen

Statt mit einem Neuanstrich kann ein Garagentor auch durch das Aufbringen von Folien aufgepeppt werden. Selbstklebende Folien haften auf der gereinigten, trockenen Torfläche; Fotoplanen werden dagegen mit Klettband befestigt. Beide Varianten ermöglichen eine neue Optik, sofern sie zum Tortyp passen.

• Billboardfolien sind fotorealistische Druckfolien, die mit einem robusten Klettband am Tor befestigt werden. Der große Vorteil dieser Montagevariante: Das optisch täuschend echte Motiv kann jederzeit und ohne großen Aufwand ausgetauscht werden. Geeignet sind die Fotofolien für Schwing-, Flügel- und Sektionaltore. Bei Sektionaltoren wird die Plane nach Anbieteranleitung für jede bewegliche Sektion zugeschnitten und mit zusätzlichem Befestigungsband angebracht.
• Mit einer Vollfolierung erhält das Garagentor einen neuen „Anstrich“. Anders als bei Fotoplanen werden geeignete Torflächen direkt mit selbstklebender Folie in der gewünschten Farbe oder mit Motiv beklebt; bei Sektionaltoren bleiben Fugen frei und jede Sektion wird einzeln foliert. Auch hier ist eine gründliche Vorbereitung der Oberfläche wichtig, damit die Folie vollflächig haftet. Professionell ausgeführt, bildet eine Folierung über lange Zeit eine optisch ansprechende und wetterfeste Garagentorbeschichtung.

Wie lange eine Folie hält, hängt von ihrer Art ab: Für einzelne unbedruckte kalandrierte Folien werden bis zu vier, für bestimmte unbedruckte gegossene Folien bis zu zehn Jahre Außenhaltbarkeit genannt; für Druckfolien und Fotoplanen zählen die Angaben zum fertig verarbeiteten Produkt sowie Farbe und Einsatzbedingungen. Für Sicken und Kassetten ist eine ausdrücklich dafür geeignete, gut verformbare Folie nötig; Verarbeitung und gegebenenfalls Nachheizen richten sich nach dem Produktdatenblatt. Silikon- oder wachshaltige Beschichtungen können die Folienhaftung stark beeinträchtigen; lassen Sie im Zweifel eine Haftprobe durchführen und beachten Sie die Aushärtezeit des Lacks.

Billboard- oder Vollfolierung – die Unterschiede

Garagentor beplanken

Eine weitere Variante, dem Garagentor eine ganz neue Optik zu verleihen, bietet eine Beplankung, zum Beispiel mit Holz, Kunststoff oder Blech. Dazu werden auf die vorhandenen Tore spezielle Elemente aufgeschraubt oder geklebt. Bei der Materialwahl ist bei jedem Tor und insbesondere bei elektrisch betriebenen Garagentoren das Gewicht zu beachten. Je nach Anschlag und Zargenausbildung muss auch die Materialstärke genau bemessen werden.

Im Handel sind vorgefertigte Elemente erhältlich, alternativ kann in einen Fertigrahmen zur Selbstbeplankung das gewünschte Material passgenau eingefügt werden. Die Wahl der Befestigungsmittel hängt vom Beplankungsmaterial und von den Einbaudaten des Tors ab.

Jedes zusätzliche Kilogramm verändert den Gewichtsausgleich. Die Werte gelten ausdrücklich nur als Beispiel: Für das Hörmann-Schwingtor Motiv 905 zur bauseitigen Füllung nennen die Einbaudaten je nach Ausführung höchstens 7 bis 10 kg je Quadratmeter Füllung; für das konkrete Tor zählen ausschließlich dessen Einbaudaten. Novoferm übernimmt keine Haftung, wenn die Federn zusätzliches Füllungsgewicht nicht mehr ausgleichen. Klären Sie eine Beplankung deshalb vorher mit dem Hersteller; nachstellen dürfen die Federn nur Sachkundige.

Garagentor Reinigung

Das Wichtigste in Kürze Reinigen Sie das Garagentor etwa alle drei Monate, in Küstennähe und bei Streusalz öfter.Wasser, pH-neutrales Spülmittel… weiterlesen

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