Das Wichtigste in Kürze
- Holz lässt sich gut bearbeiten; bewitterte Stützenfüße brauchen Spritzschutz – bewährt sind rund 30 Zentimeter über Pflaster, bei geeignetem Kiesstreifen etwa 15 Zentimeter.
- Aluminium ist leicht und wartungsarm; salzhaltiges Spritzwasser abspülen und Verbindungen mit Stahlteilen gegen Kontaktkorrosion ausführen.
- Für Gründächer oder begehbare Dächer zählt die nachgewiesene Tragfähigkeit, nicht allein das Material; Stahl gibt es auch als Bausatz.
- Die nötige Dachneigung richtet sich nach Produkt und Aufbau; prüfen Sie die Verlegeanleitung und bei Glas über Kopf die bauaufsichtlichen Anforderungen.
Aluminium, Holz oder Stahl – Konstruktionsmaterialien fürs Carport im Vergleich
Für die tragende Konstruktion eines Carports stehen verschiedene Materialien zur Verfügung: Sie haben die Wahl zwischen dem beliebten Carport aus Holz sowie stabilen Konstruktionen aus Aluminium oder Stahl. Wie immer hat jedes Material seine Vorzüge und Nachteile, auch die Preise unterscheiden sich. Der folgende Artikel stellt die verschiedenen Aspekte der Carport-Materialien dar und erleichtert Ihnen so die Entscheidung für Ihre Materialauswahl.
Garagen-Konfigurator:
Jetzt Ihre individuelle Garage konfigurieren und Angebote erhalten!
Der Carport als kostengünstige Alternative zur Garage
Carports bieten – unabhängig von Konstruktion und Material – einen wettergeschützten Platz für Autos, Motorräder oder Fahrräder und sind aufgrund der vergleichsweise preisgünstigen Anschaffung eine beliebte Alternative zur geschlossenen Garage.
Die offenen Unterstände bieten neben dem günstigeren Preis noch weitere Vorteile: So ist der Aufbau eines Carports als Bausatz auch in Eigenleistung möglich, optisch wirkt der Stellplatz weniger „wuchtig“ und schließlich dürfen Carports vielfach ohne Baugenehmigung errichtet werden – Ob das auch für Ihr Projekt gilt, hängt vom Bundesland und der baulichen Situation ab. Sicherheitshalber empfiehlt es sich vor dem Kauf, bei der zuständigen Baubehörde nachzufragen, ob eine Baugenehmigung für Ihr Carport erforderlich ist. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Konstruktion nachträglich errichtet wird.
Welcher Standort verlangt welches Material?
Nicht der Geschmack allein, sondern Boden, Straße und geplante Dachnutzung entscheiden, welches Tragwerk lange hält.
WennFeuchter Boden, Spritzwasser an den Stützen, wenig Sonne
Dann Holz nur mit Abstand zum Boden
Bewährt sind bewitterte Holzstützen rund 30 Zentimeter über Pflaster, mit geeignetem Kiesstreifen etwa 15 Zentimeter; je nach Holzart, Gebrauchsklasse und Schutzmaßnahmen sind andere Ausführungen möglich. Hirnholz vor Feuchte schützen, Verankerung passend zum Bausatz wählen.
WennDirekt an der Straße mit Streusalz im Winter
Dann Beschichtung und Pflege einplanen
Bei Salzeintrag Aluminium und verzinkten Stahl regelmäßig reinigen und Anschlüsse kontrollieren. Beschädigte Beschichtungen oder Verzinkungen nach Herstellervorgabe instand setzen; korrosionsgefährdete Stützenfüße besonders prüfen.
WennJeder Standort, besonders bei Wind- oder erhöhten Schneeeinwirkungen
Dann Herstellerunterlagen gegen den Standort prüfen
Prüfen Sie anhand der Herstellerunterlagen, ob der konkrete Bausatz die örtlichen Schnee- und Windeinwirkungen abdeckt. Fehlt ein passender Nachweis, muss die Konstruktion fachlich bemessen werden.
WennGründach, Solarmodule oder begehbares Dach geplant
Dann Tragwerk für die geplante Nutzung nachweisen
Extensive Gründachaufbauten wiegen wassergesättigt je nach System meist etwa 80 bis 170 Kilogramm je Quadratmeter, Leichtsysteme rund 50 – maßgeblich ist das konkrete System. Bei PV kommen je nach Montage Befestigung und Ballast hinzu; für jede Zusatznutzung sind die tatsächlichen Lasten und die Freigabe beziehungsweise Bemessung des Tragwerks zu prüfen.
Faustregel: Auch ein verfahrensfreier Carport muss standsicher sein. Prüfen Sie die Herstellerunterlagen für den Standort; ob und welche Nachweise einzureichen sind, richtet sich nach dem Bundesland.
Der Carport aus Holz: natürlich, robust und optisch ansprechend
Der Carport aus Holz besteht aus einer klassischen Pfosten-Riegel-Konstruktion, je nach Modell aus Konstruktionsvollholz (KVH), Brettschichtholz oder anderem geeigneten Bauholz in klassischer oder moderner Ausführung. Hochwertige Modelle arbeiten mit den klassischen Holzverbindungen, dadurch erhält die Konstruktion eine wertige und stilvolle Optik und ist außerdem ausgesprochen robust und langlebig. Je nach vorhandener Bebauung kann die Dachform entsprechend angepasst werden.
Holz als nachwachsender Rohstoff war und ist ein beliebter Baustoff und der Klassiker unter den Carport-Materialien mit gleich mehreren Vorteilen:
- preisgünstig
- als Bausatz erhältlich und in Eigenleistung montierbar
- Umbau- und Erweiterungsmöglichkeiten (zum Beispiel durch Wände oder Abstellräume) – bei Bausätzen nur mit Freigabe des Herstellers
- flexible und vielseitige Designs und Dachformen
- passt sich harmonisch in den Naturraum des Außenbereichs ein
Als großer Vorteil von Holz wird dessen Bedeutung als nachwachsender Rohstoff angesehen. Gerade dies bedingt jedoch auch einige Nachteile dieser Materialvariante:
- Pflegeaufwand: Je nach Holzart, Bewitterung und vorhandener Beschichtung sind Kontrollen und gegebenenfalls Nachanstriche nötig; konstruktiver Holzschutz kommt zuerst.
- generell witterungs- und schädlingsempfindlich, abhängig vom umgesetzten Holzschutz und der verwendeten Holzqualität
- Baufehler, insbesondere im Bereich des Holzschutzes verringern die Lebensdauer
Gerade dann, wenn ein Carport in Eigenleistung errichtet wird, rächen sich Baufehler schnell. Gerade im Fundament- und Spritzwasserbereich, aber auch an den Verbindungsstellen müssen die technischen Regeln beachtet werden, um ein Durchfeuchten der tragenden Konstruktion dauerhaft zu vermeiden. Bewitterte Holzstützen brauchen einen spritzwassergeschützten Anschluss, beispielsweise auf geeigneten Pfostenträgern; als bewährte konstruktive Lösung gelten rund 30 Zentimeter Bodenabstand über Pflaster oder etwa 15 Zentimeter bei geeignetem Kiesstreifen – andere geeignete Ausführungen nach Holzart, Gebrauchsklasse und Schutzmaßnahmen sind möglich. Hirnholz wird abgedeckt, Pfosten stehen nicht im Erdreich.
Aluminium-Carports: robust, langlebig und elegant
Aluminium zählt zu den Leichtgewichten unter den Baustoffen und besitzt dabei eine erstaunlich hohe Tragfähigkeit. Carports aus Aluminium bestehen aus einer Pfosten-Riegel-Konstruktion, die Verbindungsstellen sind durch Schrauben kraftschlüssig aneinander angeschlossen. Die Dacheindeckung besteht vorzugsweise aus Polycarbonatplatten oder Verbund-Sicherheitsglas (VSG), ebenso sind auch andere Dacheindeckungen möglich.
Aluminium-Carports sind ausgesprochen robust, witterungsunempfindlich und passen besonders gut zu modernen Häusern. Besonders ansprechend ist die Kombination mit Glas, die aus dem Carport mit der schlanken Tragkonstruktion einen echten stilistischen Hingucker macht.
Materialbedingt haben Aluminium-Carports besonders hinsichtlich ihrer Robustheit viele Vorteile gegenüber dem Carport aus Holz:
- geringes Gewicht
- stabile Statik bei schlanken Querschnitten
- witterungs- und korrosionsbeständig
- langlebig
- wartungsarm und pflegeleicht
Ein Nachteil des Konstruktionsmaterials sind vorwiegend die vergleichsweise hohen Anschaffungskosten, weiterhin sind folgende Punkte zu bedenken:
- anfällig gegen Streusalz (vor allem relevant, wenn in unmittelbarer Nähe zur Straße gebaut wird) – salzhaltiges Spritzwasser abspülen, nicht scheuernd reinigen
- nachträglich nur schwer veränder- oder erweiterbar
- Kontaktkorrosion mit Stahlteilen: Schrauben und Anschlüsse müssen aus passendem Material sein oder getrennt werden
Auch Aluminium-Carports sind als Bausatz erhältlich. Um alle Vorteile des Materials und der Konstruktion ausspielen zu können, ist eine fachgerechte Montage erforderlich. Insbesondere Auflager und Dichtungen müssen gemäß der Montageanleitung korrekt montiert werden.
Das Wichtigste in Kürze Holz-Bausätze für einen Einzelcarport gibt es ab etwa 500 Euro, Aluminium ab etwa 1.200 Euro; eine… weiterlesen
Der Carport aus Stahl: tragfähig bei passender Statik
Stahl ist ein ausgesprochen robuster Baustoff und hält selbst starken Belastungen stand. Die Bauteile sind verzinkt und dadurch gut vor Korrosion geschützt, mit einer Pulverbeschichtung können verschiedene Farben und Designs realisiert werden. Auch Stahl-Carports können für begehbare Dächer oder Dachbegrünungen ausgelegt werden – geeignet sind sie dafür nur mit einem Nachweis der Tragfähigkeit für die konkrete Nutzung.
Vorteile des Stahl-Carports:
- sehr wartungsarm
- witterungs- und korrosionsbeständig
- hohe Tragfähigkeit
- langlebig und pflegeleicht
Stahl-Carports gibt es in unterschiedlichen Preis- und Ausstattungsstufen; eine individuelle Anfertigung müssen Sie gesondert kalkulieren. Die Konstruktionen sind seltener als Bausätze erhältlich, häufig werden sie individuell angefertigt; Bausätze mit verzinkten Stahlstützen und Blechdach gibt es aber ebenfalls. Als nachteilig erweisen sich in diesem Zusammenhang:
- hohes Gewicht
- bei großen oder schweren Bauteilen Hebetechnik erforderlich
- nachträglich schwer zu bearbeiten oder umzubauen
Insbesondere durch das hohe Gewicht lässt sich ein Stahl-Carport nur schwer in Eigenleistung errichten. Auch hier spielt die fachgerechte Montage eine wichtige Rolle, um Stabilität und Langlebigkeit zu gewährleisten. Bei Bausätzen richten sich Helferzahl und benötigte Hebetechnik nach Bauteilgewicht und Montageanleitung; auch Aluminium-Carports sind nicht grundsätzlich zu zweit montierbar.
Was Carport-Bausätze kosten
Dacheindeckungen fürs Carport: von Bitumen bis Ziegel
Die Dachform und noch mehr die Dacheindeckung bestimmt in hohem Maße den Stil und Charakter des Carports. Meist wird ein Flachdach gewählt, das dann mit verschiedenen Materialien eingedeckt werden kann. Die Standardvariante sind Bitumenbahnen oder EPDM-Folie, aber auch Glas, Polycarbonat oder Gründächer sind häufig gewählte Dacheindeckungen mit unterschiedlichen Eigenschaften, Vorzügen und Nachteilen. Wird ein Schrägdach gewählt, kommen auch Ziegel (Regeldachneigung und nötige Zusatzmaßnahmen je nach Modell) oder Trapezbleche (Mindestdachneigung 3 bis 5 Grad) als Dachmaterial in Frage.
Standardlösung: Bitumen
Die einfachsten Carportkonstruktionen besitzen ein Flachdach, das mit Bitumenbahnen, auch als Dachpappe bekannt, eingedeckt wird; Bitumenschindeln kommen meist ab 15 Grad Dachneigung infrage; Spezialprodukte können nach Verlegeanleitung auch bei geringerer Neigung verwendet werden. Auf Holz-Carports benötigt eine solche Abdichtung einen geeigneten, durchgehenden Untergrund; Material und Befestigung richten sich nach dem gewählten Dachsystem. Diese Lösung ist ausgesprochen preisgünstig und trägt in Sachen Gewicht kaum auf. Wichtig sind eine für die Bewitterung geeignete Oberlagsbahn sowie fachgerecht ausgeführte Nähte, Anschlüsse und Entwässerung.
Kurz gefragt
Welche Frage möchten Sie bei Ihrer Carport-Planung zuerst klären?
Eine Antwort auswählen – Ergebnis sofort sehen.
Tipp: Eine moderne und langlebige Alternative sind EPDM-Bahnen; eine SKZ-Untersuchung hält bei sachgerechter Ausführung Nutzungsdauern von über 50 Jahren für möglich. Bei beiden Materialien ist die fachgerechte Verlegung entscheidend für Funktionalität und Langlebigkeit.
Das Metalldach: langlebig und modern
Well- oder Trapezbleche aus Aluminium oder verzinktem Stahlblech sind ebenfalls beliebte Varianten für die Dacheindeckung beim Carport. Die erforderliche Dachneigung hängt vom Profil, von Querstößen und Durchdringungen sowie von zusätzlichen Abdichtungsmaßnahmen ab; maßgeblich ist die Verlegeanleitung für das gewählte Blech. Eine Unterschalung kann hier entfallen, sinnvoll ist eine Antikondensbeschichtung auf der Unterseite. Bei zugeschnittenen Blechen sind Schnittkanten und beschädigte Schutzschichten nach den Vorgaben für das jeweilige Material und Beschichtungssystem zu prüfen und gegebenenfalls auszubessern.
Transparenz durch Glas oder Doppelstegplatten
Transparente Dacheindeckungen aus Glas oder Doppelstegplatten aus Polycarbonat harmonieren besonders mit Aluminium- oder Stahlkonstruktionen. Wird Solarglas verwendet, wird aus dem Dach gleich ein Stromerzeuger, mit dem zum Beispiel die Wallbox fürs Elektroauto gespeist werden kann. Der Nachteil von Glas: Es ist teuer und schwer; für Glas über Kopf sind eine geeignete Verglasung nach DIN 18008 und dem jeweiligen Landesrecht sowie eine dafür bemessene Tragkonstruktion erforderlich – in der Regel kommt Verbund-Sicherheitsglas zum Einsatz. Polycarbonatplatten besitzen ein geringeres Gewicht und sind auch preislich günstiger, allerdings nicht so langlebig; bei Stegplatten sind das Gefälle für den Regenwasserablauf sowie der Schutz der Kammerenden nach der jeweiligen Verlegeanleitung auszuführen.
Das grüne Carport-Dach für ein gutes Mikroklima
Ein extensiv begrüntes Carport-Dach schmiegt sich harmonisch in die Landschaft ein, schafft Lebensräume für Insekten und ein gutes Mikroklima. Die darunter liegende Dachhaut wird vor UV-Strahlung geschützt. Allerdings bringt diese Dacheindeckung durch den mehrschichtigen Aufbau und das Pflanzsubstrat ein hohes Gewicht mit – bei extensiven Aufbauten wassergesättigt je nach System meist etwa 80 bis 170 Kilogramm je Quadratmeter, Leichtsysteme rund 50 –, bei der Auswahl der Tragkonstruktion muss dieses zusätzlich berücksichtigt werden; Bausätze tragen ein Gründach nur mit Freigabe des Herstellers oder einer geeigneten individuellen statischen Bemessung.
Materialwahl fürs Carport – nicht nur Geschmackssache
Ob Sie für Ihr Carport Aluminium, Holz oder Stahl wählen und welche Dacheindeckung Sie dazu kombinieren ist Geschmackssache, aber auch eine Frage des Budgets. Optisch haben Sie die Wahl zwischen klassisch, elegant, modern oder minimalistisch, gerade Materialkombinationen wirken extravagant und stilvoll. Vergessen Sie bei der Auswahl auch das Baurecht nicht: Je nach Bebauungsplan können bestimmte Konstruktionen vorgeschrieben werden, auch dann wenn der Denkmalschutz mit im Spiel ist, kann es sein, dass sie bestimmte Vorgaben erfüllen müssen, die Ihre Auswahl einschränken.
Mischkonstruktionen – etwa Stahl- oder Aluminiumstützen mit Holzdach – verbinden schlanke, wartungsarme Stützen mit dem Holzbild; sie lohnen sich, wenn die Stützen im Spritzwasser- oder Straßenbereich stehen. Auch die Reparatur gehört in die Entscheidung: Bei Holz lassen sich einzelne Pfosten oder Sparren austauschen, bei Aluminium- und Stahlbausätzen prüfen Sie die Ersatzteilversorgung; Änderungen an tragenden Teilen brauchen eine Herstellerfreigabe oder fachliche Prüfung, beschädigte Beschichtungen werden ausgebessert.
Das Wichtigste in Kürze Fichte, Tanne, Kiefer, Lärche und Douglasie sind die üblichen Carport-Hölzer; von Natur aus sind sie nur… weiterlesen
